現(xiàn)貨供應(yīng)德國(guó)FESTO DGSL系列小型滑臺(tái)式氣缸

festo氣缸類型及原理

到底什么是氣缸呢？就是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件叫氣缸，也稱之為氣動(dòng)執(zhí)行元件。

做直線運(yùn)動(dòng)的氣缸的氣缸可輸出力，做擺動(dòng)的氣缸和作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣馬達(dá)可輸出力矩。氣爪和真空吸盤可拾放物體。

1、直線運(yùn)動(dòng)氣缸：

在氣動(dòng)執(zhí)行元件中，使用最多的就是直線運(yùn)動(dòng)的氣缸。結(jié)構(gòu)分為活塞式和非活塞式（如膜片式），膜片式氣缸密封性能好，無(wú)摩擦阻力，無(wú)需潤(rùn)滑，但氣缸行程短，大多用于生產(chǎn)過程控制中的夾緊等工作，使用最多的是活塞式氣缸。

在選擇活塞式氣缸的時(shí)候要確認(rèn)缸徑和行程，缸徑越大推力就越大，氣缸如何計(jì)算輸出力我會(huì)在之后的文章中講解，還要根據(jù)安裝環(huán)境選擇不同的安裝附件。

現(xiàn)貨供應(yīng)德國(guó)FESTO DGSL系列小型滑臺(tái)式氣缸

festo從氣缸的安裝形式進(jìn)行分類:

1、固定式氣缸：氣缸缸體固定不動(dòng)。   

2、軸銷式氣缸：氣缸缸體可圍繞固定軸銷在一定角度內(nèi)擺動(dòng)。

3、回轉(zhuǎn)式氣缸：氣缸缸體通常固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸一同旋轉(zhuǎn)，這種氣缸常用于機(jī)床上的氣動(dòng)卡盤。

festo從氣缸的功能及用途進(jìn)行分類:

1、普通氣缸：包括單作用和雙作用氣缸。在無(wú)特殊要求的情況下一般采用此類氣缸。

2、緩沖氣缸：氣缸帶有緩沖裝置，可避免活塞運(yùn)動(dòng)到端部時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈撞擊。在壓力較高和運(yùn)動(dòng)速度較高的工作場(chǎng)合，常采用此類氣缸.

3、氣液阻尼缸：氣缸與液壓缸串聯(lián)，可以獲得比較精確的運(yùn)動(dòng)速度，對(duì)調(diào)速要求較高的場(chǎng)合可采用此類氣缸。

4、擺動(dòng)氣缸：氣缸的動(dòng)作作為繞軸心線作往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，可用于夾具轉(zhuǎn)位、閥門開關(guān)等。

5、沖擊氣缸：是一種以活塞桿高速運(yùn)動(dòng)形成沖擊力的高能缸，可用于沖壓、切斷等。