ASCO氣動閥工作細(xì)節(jié)描述

ASCO氣動閥是用在受壓設(shè)備、容器或管路上，作為系統(tǒng)超壓保護裝置。當(dāng)設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力升高超過允許值時，閥門自動開啟，繼而全量排放，以防止設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力繼續(xù)升高；當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時，閥門應(yīng)自動及時關(guān)閉，從而保護設(shè)備、容器或管路的安全運行。

ASCO氣動閥是直接依靠介質(zhì)壓力產(chǎn)生的作用力來克服作用在閥瓣上的機械載荷使安全閥開啟的，作用在閥瓣上的機械載荷主要來自重錘或彈簧，這種幾乎是固定的機械載荷。要想保證安全閥的密封性能，必須閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴(yán)格的要求。雖然對于壓縮彈簧加載的安全閥，可以通過調(diào)整彈簧力來的達(dá)到密封，但密封壓差又有嚴(yán)格要求。

ASCO氣動閥密封壓差是整定壓力和工作壓力之差。密封壓差必須足夠高，以保證足夠的密封力，從而在裝置正常運行時達(dá)到密封。密封壓差還應(yīng)小于啟閉壓差，以確保安全閥在高于工作壓力下開啟。
ASCO氣動閥通常推薦的zui小密封壓差為，當(dāng)工作壓力小于等于7MPa時為整定壓力的10%，但不得小于35kPa；當(dāng)工作壓力小于7MPa時，為整定壓力7%。對于金屬密封的安全閥，如果使用于有毒、腐蝕性、低溫或特別貴重介質(zhì)時，或當(dāng)系統(tǒng)壓力如在往復(fù)式泵或壓縮機的出口管道中那樣，為波動情況，則可能不得不增加密封壓差。
先導(dǎo)式ASCO氣動閥是由一個主氣動閥和一個先導(dǎo)閥（直接作用式氣動閥）組成。主閥是真正的安全閥，而先導(dǎo)閥是用來感受受壓系統(tǒng)的壓力并使主閥開啟和關(guān)閉。

ASCO氣動閥要保證先導(dǎo)式氣動閥的密封性能和其他各項性能指標(biāo)，不但對主閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度亦有嚴(yán)格的要求，同時對壓縮彈簧的幾何尺寸、材料、熱處理也有嚴(yán)格的要求。這樣才能滿足密封比壓的要求。

ASCO氣動閥要保持主閥的關(guān)閉力，以及操縱主閥和先導(dǎo)閥，能量可能來自系統(tǒng)介質(zhì)、一個外部的能源，或者來自這兩者。當(dāng)系統(tǒng)壓力考試超過一個整定的極限值時，先導(dǎo)閥或者通過除去或減少關(guān)閉力而讓系統(tǒng)介質(zhì)迫使主閥開啟；或者產(chǎn)生一個力來使主閥開啟。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低以后，先導(dǎo)閥再重新產(chǎn)生關(guān)閉力，或者將開啟力消除。按照這樣的開啟和關(guān)閉模式，能夠在ASCO氣動閥開啟之前保持一個大的關(guān)閉力。

因此，先導(dǎo)式ASCO氣動閥甚至在運行壓力接近整定壓力的情況下也能保持高度的密封性能。先導(dǎo)式安全閥在即將開啟之前關(guān)閉力的大小可能是不受限制的，但對于某些結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式氣動閥也可能是通過選擇加以限制的。
先導(dǎo)ASCO氣動閥的工作原理：先導(dǎo)閥可以設(shè)計成隨著它被供給能量或失去能量而使主閥開啟（排放）的兩種形式。若采用供能釋放原理，當(dāng)萬一發(fā)生事故而失去能量時，將使主閥保持關(guān)閉。因此，在這種場合使用的先導(dǎo)式安全閥采用系統(tǒng)介質(zhì)作為操作介質(zhì)是zui安全的。不過，某些規(guī)范也允許采用外部操作介質(zhì)，只要這些操作介質(zhì)系由幾個獨立的能源供給，或者只要先導(dǎo)式安全閥的載荷是有限的。若采用失能釋放原理，失能將使主閥開啟。于是在這種情況下，先導(dǎo)閥的失效保護操作將不受操作介質(zhì)的影響。

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